1, શાફ્ટ અને બેરિંગ રૂમ સહિષ્ણુતા પસંદગી અને નિયંત્રણ: બેરિંગ પ્લેનમાં દબાવવામાં આવે છેબેરિંગલાગણીને અવરોધ્યા વિના લવચીક રીતે ફેરવવું જોઈએ. જો ત્યાં સ્પષ્ટ પરિભ્રમણ અસમર્થતા હોય, તો તે સૂચવે છે કે શાફ્ટનું કદ ખૂબ મોટું છે, સહનશીલતા નીચેની તરફ ગોઠવવી જોઈએ. જો હાથ ફેરવ્યા પછી SUNTHAI બેરિંગને શાફ્ટમાં દબાવવામાં આવે તો સ્પષ્ટ "રસ્ટલ" લાગણી હોય, તો તે ખૂબ મોટી સહનશીલતા હોઈ શકે છે અથવા શાફ્ટની ગોળાકારતા સારી નથી. તેથી શાફ્ટ અને બેરિંગ રૂમની સહિષ્ણુતાના નિયંત્રણમાં પણ ગોળાકારતાને નિયંત્રિત કરવી જોઈએ, હાલમાં, ઘણા સ્થાનિક ઉત્પાદકો માત્ર સહનશીલતા નિયંત્રણ પર છે, ગોળાકારતા પર કોઈ નિયંત્રણ નથી.

2, બેરિંગ એસેમ્બલી: કારણ કે બેરિંગ ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઉત્પાદનો છે, જેમ કે અયોગ્ય એસેમ્બલીને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છેબેરિંગગ્રુવ, જેના પરિણામે બેરિંગ નુકસાન થાય છે. એસેમ્બલીમાં સુંથાઈ બેરિંગમાં ખાસ ઘાટ હોવો જોઈએ, અવ્યવસ્થિત રીતે પછાડી શકાતો નથી, શાફ્ટમાં દબાણમાં માત્ર નાના વર્તુળ બળ, દબાણ મોટા વર્તુળ માત્ર મોટા વર્તુળ બળ હોઈ શકે છે. એસેમ્બલી માટે હવાના દબાણ અથવા હાઇડ્રોલિક દબાણનો ઉપયોગ જરૂરી છે, દબાણ એસેમ્બલીમાં ઉપલા અને નીચલા ડાઇ આડી સ્થિતિની બહાર હોવા જોઈએ, જેમ કે ઝુકાવ બળના નુકસાનને કારણે પ્લેન બેરિંગ ગ્રુવ તરફ દોરી જશે, અને માર્ગદર્શિકા રિંગ ઉત્પન્ન કરવા માટે બેરિંગ.

3, અટકાવવા માટે વિદેશી વસ્તુઓની એસેમ્બલી: ડાયનેમિક બેલેન્સિંગ કરવા માટે રોટરને ઇન્સ્ટોલેશનમાં બેરિંગ કરવું એ ડાયનેમિક બેલેન્સિંગ માટે સરળ છે જ્યારે લોખંડની ચિપ્સબેરિંગઅંદર, તેથી બેરિંગ્સ લોડ કરતા પહેલા ગતિશીલ સંતુલન કરવું શ્રેષ્ઠ છે. એસેમ્બલીની સુવિધા માટે કેટલાક ઉત્પાદકો છે, બેરિંગ રૂમમાં કેટલાક તેલ અથવા ગ્રીસ લ્યુબ્રિકેશન ઇફેક્ટ સાથે કોટેડ એસેમ્બલી, પરંતુ ઘણી વખત ઓપરેટરને સારી માત્રાને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ હોય છે, જો બેરિંગ રૂમમાં તેલ અથવા ગ્રીસ વધુ એકઠા થાય, SUNTHAI માં બેરિંગ રોટેશન શાફ્ટની સાથે પ્લેન બેરિંગની અંદર સરળ છે. બેરિંગ રૂમમાં તેલ અથવા ગ્રીસ ન લગાવવું શ્રેષ્ઠ છે, જેમ કે બિન-કોટિંગને નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે, બેરિંગ રૂમમાં રહેવાની જરૂર નથી.

4, વાર્નિશ રસ્ટ નિવારણ: સીલબંધ મોટરમાં વાર્નિશ રસ્ટ વધુ લાક્ષણિકતા ધરાવે છે, એસેમ્બલી સાઉન્ડમાં મોટર ખૂબ સારી છે, પરંતુ વેરહાઉસમાં થોડા સમય પછી, મોટરનો અવાજ ખૂબ મોટો થઈ જાય છે, બેરિંગને દૂર કરો ગંભીર કાટની ઘટના છે. . ભૂતકાળમાં, ઘણા ઉત્પાદકો વિચારે છે કે તે બેરિંગ્સની સમસ્યા છે, અમારા સતત પ્રચાર પછી, હવે મોટર ફેક્ટરીને સમજાયું છે કે તે મુખ્યત્વે ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટની સમસ્યા છે. સમસ્યા મુખ્યત્વે કારણ કે ચોક્કસ તાપમાનમાં ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટ વોલેટાઇલ એસિડ, સડો કરતા પદાર્થો રચવા માટે ભેજ, પ્લેન SUNTHAI બેરિંગ ગ્રુવ કાટને કારણે SUNTHAI બેરિંગને નુકસાન થાય છે. સારા ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટનો ઉપયોગ કર્યા પછી અને સૂકાયા પછી અમુક સમય માટે વેન્ટિલેટીંગ કર્યા પછી જ સમસ્યાને એસેમ્બલ કરી શકાય છે.