ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરીંગ્સ, કોણીય કોન્ટેક્ટ બોલ બેરીંગ એ લાક્ષણિક રોલીંગ બેરીંગ છે, જેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય લોડ સહન કરી શકે છે, ટુ-વે હાઇ સ્પીડ રોટેશન માટે યોગ્ય છે અને ઓછા અવાજ, નીચા કંપન, ધૂળના આવરણ સાથે સ્ટીલ પ્લેટ અથવા રબર સીલિંગની જરૂર છે. રિંગ સીલ પ્રકાર બેરિંગની અંદર ગ્રીસને પ્રીફિલ કરો, બાહ્ય રિંગ સ્નેપ રિંગ અથવા ફ્લેંજ બેરિંગ, સરળ અક્ષીય સ્થિતિ, તે શેલની અંદર ઇન્સ્ટોલ કરવું પણ સરળ છે. મહત્તમ લોડ બેરિંગનું કદ પ્રમાણભૂત બેરિંગ જેટલું જ છે, પરંતુ આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ એક ખાંચથી ભરેલી છે, જે દડાઓની સંખ્યામાં વધારો કરે છે અને રેટેડ લોડને સુધારે છે.

વિવિધ પ્રકાર અને લોડ દિશા:

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ:

  ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગરોલિંગ બેરિંગનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે. મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, તે રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય લોડ પણ સહન કરી શકે છે. જ્યારે તે માત્ર રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, ત્યારે સંપર્ક કોણ શૂન્ય હોય છે. જ્યારે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ મોટા રેડિયલ ક્લિયરન્સ ધરાવે છે, ત્યારે તે પ્રભાવશાળી હોય છે. કોણીય સંપર્ક બેરિંગ છે અને મોટા અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગનું ઘર્ષણ ગુણાંક ખૂબ જ નાનું છે અને મર્યાદાની ઝડપ પણ ઘણી વધારે છે.

કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ:

રીંગ અને બોલ કોન્ટેક્ટ એન્ગલ વચ્ચે, પ્રમાણભૂત કોન્ટેક્ટ એન્ગલ 15/25 અને ત્રણ પ્રકારનો 40 ડિગ્રી છે, કોન્ટેક્ટ એંગલ જેટલો મોટો, અક્ષીય લોડ ક્ષમતા જેટલો મોટો, કોન્ટેક્ટ એન્ગલ જેટલો નાનો હોય તેટલો હાઇ-સ્પીડ રોટેશન માટે મદદરૂપ થાય છે, સિંગલ બેરિંગ રેડિયલ લોડ અને વન-વે અક્ષીય લોડ, ડીબી સંયોજન, ડીએફનું સંયોજન અને ડબલ પંક્તિ સહન કરી શકે છે કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ રેડિયલ લોડ અને અક્ષીય લોડ, દ્વિ-માર્ગીનો સામનો કરી શકે છે

ડીટી કોમ્બિનેશન મોટા યુનિડાયરેક્શનલ અક્ષીય લોડ માટે યોગ્ય છે, સિંગલ બેરિંગનો રેટેડ લોડ અપૂરતો પ્રસંગો છે, હાઇ સ્પીડ ACH પ્રકારના બેરિંગ્સ, બોલનો વ્યાસ નાનો છે, બોલની સંખ્યા, મોટે ભાગે મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલમાં વપરાય છે.

સામાન્ય રીતે, કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ હાઇ-સ્પીડ અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા પરિભ્રમણ પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે.

માળખાકીય તફાવતો:

ડીસમાન આંતરિક અને બાહ્ય વ્યાસ અને પહોળાઈવાળા eep ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ અને કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સમાં સમાન આંતરિક રિંગનું કદ અને માળખું હોય છે, જ્યારે બાહ્ય રિંગનું કદ અને માળખું અલગ હોય છે :

1. ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરીંગ્સના બાહ્ય રીંગ ગ્રુવની બંને બાજુઓ ડબલ શોલ્ડર બ્લોક ધરાવે છે, જ્યારે કોણીય કોન્ટેક્ટ બોલ બેરીંગ સામાન્ય રીતે સિંગલ શોલ્ડર બ્લોક હોય છે.

2.ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગની બાહ્ય રીંગની રેસવે વક્રતા કોણીય સંપર્ક બોલ કરતા અલગ છે, અને બાદમાં ઘણીવાર પહેલા કરતા વધારે હોય છે;

3. ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગની બાહ્ય રીંગની રેસવે સ્થિતિ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ કરતા અલગ છે. બિન-કેન્દ્રીય સ્થિતિનું વિશિષ્ટ મૂલ્ય કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગની ડિઝાઇનમાં ગણવામાં આવે છે, જે સંપર્ક કોણની ડિગ્રી સાથે સંબંધિત છે.

ઉપયોગની દ્રષ્ટિએ:

1. હેતુ અલગ છે, ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ નાના અક્ષીય બળ અને રેડિયલ ફોર્સ, નીચે, અક્ષીય-રેડિયલ સંયુક્ત લોડ અને ટોર્ક લોડ માટે યોગ્ય છે, અને સિંગલ કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ રેડિયલ લોડ, મોટા અક્ષીય લોડ (વિવિધ સંપર્ક સાથે બદલાય છે) સહન કરી શકે છે. કોણ), જોડિયા જોડી (જોડી સાથે બદલાય છે) દ્વિ-દિશા ભાર અને ટોર્ક લોડને આધિન હોઈ શકે છે.

2. મર્યાદા ઝડપ અલગ છે, સમાન કદના કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સની મર્યાદા ગતિ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ કરતા વધારે છે.